Собствениците на електрически превозни средства са изправени пред значително увеличение на цените от ESB, който изважда разходите за зареждане на електрически превозни средства от обществен пункт за зареждане от 20 декември.
Увеличението на разходите ще бъде значително. Най-евтиният тариф за зареждане, за използване на 22-киловатови електрически зарядни устройства, ще се повиши от 33,6 цента за киловатчас сега до 56,3 цента за киловатчас. Този ход ще накаже особено шофьорите на електромобили, които в момента не могат да зареждат у дома и разчитат на обществени точки за зареждане.
На теория Volkswagen ID.4 ще ви струва 17 kWh / 100 km консумация на електроенергия, което означава, че пътуването на 100 km, зареждайки от 22 kW зарядно, ще ви струва 9,57 евро.
Да изминете същите 100 км в еквивалентен SUV с дизелов двигател, като приемем средна икономия на гориво от 5,5 литра на 100 км – със сигурност изпълнимо в реалния свят – ще ви струва 9,90 евро при 1,80 евро на литър. Електрическата кола все още има предимство, но бързо намалява.
Разбира се, според статистиката по-голямата част от шофьорите на електромобили извършват почти цялото зареждане у дома, но стандартната тарифа на Electric Ireland за битови доставки на електроенергия сега е 40,89 цента за kWh – което означава, че ще ви струва 28 евро, за да заредите колата си. ID.4 преминава от десет процента до пълна батерия за една нощ.
За да изминете 100 км при 17 kWh / 100 км, зареждането у дома с тази скорост ще ви струва 6,90 евро, което ви дава значително, но може би не толкова голямо предимство пред дизел. (Трябва да се отбележи, че таксуването на нощната цена, ако се предлага от вашия доставчик, ще намали леко тези разходи.)
Трябва да се отбележи, че 17kWh / 100km е консумацията на електроенергия на хартия за VW ID. В реалния свят – ако навън е студено, ако имате включено отопление или климатик, или ако изминавате километража си по магистралата – вашето потребление на електроенергия в реалния свят ще бъде много по-високо.
За повечето електромобили, по-големи от размера на супермини, средната цялостна консумация е 20kWh/100km, което означава, че вашето 100-километрово пътуване ще ви струва 11,26 евро, ако се зарежда от 22kW зарядно устройство, или 8,10 евро, ако бъде изпратено до вкъщи.
Бърза доставка
Ако искате да използвате генеричните бързи зарядни устройства на ESB, новините са също толкова лоши. Цената за зареждане на 50kW зарядно устройство (което трудно може да се опише като „бързо“ в наши дни) е преминала от 39,4c за kWh на 64,7c за kWh. За свръхбързите зарядни устройства с мощност 150kW и 350kW цената на kWh варира от 42,3C до 68,2C.
Можете да намалите тези разходи, като получите месечен абонамент с ESB, който струва €4,79 на месец. Това намалява цената на kWh до 50,9c при зарядно устройство с мощност 22kW; 58.6c при зарядно устройство 50 kW; и 61.7c при зарядно устройство от 150kW или 350kW — полезни съкращения, но все пак по-скъпо от използването на бързо зарядно устройство Ionity 350kW.
С месечен абонамент Ionity вече предлага най-добрата скорост на бързо зареждане от 34 цента за kWh, въпреки че цената на абонамента е по-висока от тази на ESB – 17,99 евро на месец.
Ако имате сделка за корпоративен автомобилен парк с ESB e-Cars, вашите разходи за зареждане ще се повишат до 48,4c на kWh при зарядни устройства с мощност 22kW; 55.7c при 50kW зарядни устройства; и 58,6 C за 150 kW и нагоре.
В изявление Съветът за социално осигуряване каза: „Ние направихме всичко възможно, за да поддържаме цените, като се приспособихме към непрекъснатото увеличение на пазара на енергия на едро през последните няколко месеца.
“За съжаление, продължаващото нарастване на разходите за енергия на едро в цяла Европа означава, че продължаваме да виждаме много значително увеличение на цената на електроенергията на едро, което неохотно трябва да предадем на нашите клиенти. Решени сме да продължим да предлагаме на клиентите възможно най-доброто стойност и ще преразгледаме нашите цени.“ продължава през следващите месеци.