Η αναφορά συντριβής στην ανατολική Κίνα δεν εξηγεί γιατί το αεροσκάφος έπεσε κατακόρυφα

ΠΕΚΙΝΟ – Οι πιλότοι πληρούσαν τα πρότυπα της Κίνας για πτήσεις με εμπορικό τζετ. Δεν εντοπίστηκαν προβλήματα με το αεροσκάφος πριν την απογείωσή του. Δεν είχε φορτωθεί κανένα επικίνδυνο φορτίο. Οι επικοινωνίες με το αεροπλάνο έμοιαζαν κανονικές μέχρι τη θανατηφόρα βουτιά του.

ΕΝΑ προκαταρκτική έκθεση που δόθηκε στη δημοσιότητα την Τετάρτη από τη ρυθμιστική αρχή αεροπορικής ασφάλειας της Κίνας απέτυχε να διαλύσει μεγάλο μέρος του μυστηρίου σχετικά με το γιατί ένα China Eastern jet ξαφνικά μπήκε σε σύγχυση με αίθριο καιρό τον περασμένο μήνα και συνετρίβη σε μια λασπώδη πλαγιά, σκοτώνοντας και τους 132 επιβαίνοντες. Η έκθεση κατέγραψε κυρίως όσα ήταν γνωστά προηγουμένως για τη συντριβή.

«Η έρευνα διαπίστωσε ότι το πλήρωμα πτήσης και θαλάμου επιβατών, καθώς και το προσωπικό συντήρησης και εκκαθάρισης, πληρούσαν τις απαιτήσεις προσόντων», ανέφερε η έκθεση. «Πριν αποκλίνει από το υψόμετρο πλεύσης, δεν υπήρχε τίποτα αφύσικο στις ασύρματες επικοινωνίες μεταξύ του πληρώματος και του ελέγχου αέρα ή στις εντολές ελέγχου».

Η έκθεση πρότεινε επίσης ότι η απόκτηση περισσότερων αποδεικτικών στοιχείων από τα δύο καταγραφικά πτήσης του αεροπλάνου θα μπορούσε να πάρει κάποιο χρόνο. «Τα δύο καταγραφικά στο αεροπλάνο υπέστησαν σοβαρές ζημιές από τη συντριβή», ανέφερε, «και η ανάκτηση και η ανάλυση δεδομένων προχωρά».

Ως συμβαλλόμενος στη Σύμβαση για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, η ρυθμιστική αρχή της Κίνας είχε την υποχρέωση να υποβάλει μια προκαταρκτική έκθεση την Τετάρτη, 30 ημέρες μετά τη συντριβή. Αλλά μια συνοπτική δήλωση που εκδόθηκε από τη ρυθμιστική αρχή, την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, δεν διατύπωσε καμία θεωρία για να εξετάσει γιατί το αεροπλάνο, ένα Boeing 737-800, ξαφνικά γύρισε σχεδόν κατακόρυφα ενώ ταξίδευε στα 29.000 πόδια και διατήρησε αυτή τη θέση εκτός από σύντομη άνοδος περίπου στα δύο τρίτα της διαδρομής προς το έδαφος.

Τα εμπορικά τζετ έχουν σχεδιαστεί για να είναι φυσικά σταθερά από μπροστά προς τα πίσω κατά την πτήση. Δεν πετούν σχεδόν ευθεία προς τα κάτω με πολύ υψηλή ταχύτητα εκτός εάν ασκείται συνεχώς ακραία δύναμη στους οριζόντιους σταθεροποιητές και στις δύο πλευρές της ουράς, είπαν ειδικοί της αεροπορίας τις ημέρες μετά τη συντριβή.

Μια μηχανική βλάβη ή ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία των οριζόντιων σταθεροποιητών ή ένας πιλότος μπορεί σκόπιμα να αναγκάσει το αεροπλάνο να πετάξει σχεδόν ευθεία. Η έκθεση δεν εξέτασε αυτές τις πιθανότητες. Ωστόσο, ανέφερε ότι βασικά στοιχεία της ουράς είχαν βρεθεί στον κρατήρα που άφησε το αεροπλάνο σε μια πλαγιά με μπαμπού.

Εκεί βρέθηκαν και οι κινητήρες του αεροσκάφους.

Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο Wu Shijie, ένας αξιωματούχος ασφαλείας από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, προειδοποίησε ενάντια σε μια πληθώρα θεωριών σχετικά με το δυστύχημα που είχε διαδοθεί στο διαδίκτυο στην Κίνα. Μερικές από αυτές τις θεωρίες έχουν προτείνει την αυτοκτονία πιλότου ως αιτία της συντριβής. Οι κινεζικές αεροπορικές αρχές έχουν εντείνει τους ελέγχους για την υγεία και την ψυχική ευημερία των πιλότων εμπορικών αεροσκαφών τις τελευταίες ημέρες.

Αλλά ο κ. Ο Γου είπε ότι αυτά τα μέτρα για τους πιλότους δεν πρέπει να ληφθούν ως ένδειξη ότι η αιτία της συντριβής είχε εντοπιστεί. «Δεν μπορούμε ακόμα να καταλήξουμε σε συμπέρασμα για την αιτία και τη φύση» της συντριβής, είπε στους δημοσιογράφουςσύμφωνα με επίσημη κινεζική αεροπορική ιστοσελίδα ειδήσεων.

Η Κίνα προσπάθησε να δείξει διαφάνεια και να συμμορφωθεί με τα διεθνή πρότυπα για τις έρευνες αεροπορικών δυστυχημάτων. Έχει στείλει και τα δύο μαύρα κουτιά στο National Transportation Safety Board στην Ουάσιγκτον για ανάλυση.

Το NTSB έστειλε επίσης μια ομάδα στο σημείο της συντριβής στη νότια Κίνα για να βοηθήσει στην έρευνα. Η Κίνα επέτρεψε στην ομάδα να εισέλθει στη χώρα χωρίς να περάσει τις συνήθεις τρεις εβδομάδες ή περισσότερες από την καραντίνα, επιτρέποντας στους επισκέπτες ερευνητές να ακολουθήσουν τις απαιτήσεις της «ταξιδιωτικής φούσκας» που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του Πεκίνου. Αυτά τα πρότυπα απαιτούν καθημερινές δοκιμές PCR για Covid-19 και περιορίζουν σοβαρά την επαφή με Κινέζους πολίτες.

Κιθ Μπράντσερ αναφέρθηκε από το Πεκίνο και Κρις Μπάκλεϊ από το Σίδνεϊ της Αυστραλίας.

Leave a Comment